丰田卡罗拉自推出以来，在全球范围内经久不衰，在多个国家取得了非常好的销售成绩。其耐用可靠的家用车特性一直被人们津津乐道，但TNGA架构下的丰田普遍发生了变化，而丰田的混合动力一直是它的标志性特性，所以我也尝试了混合动力卡罗拉，看看它的表现如何。

卡罗拉创造的销售神话足以正面验证这一点。历经56年历史，卡罗拉全球累计销量达5000万辆，保持单一车型全球销量冠军。经过12代创新和18年在华，卡罗拉拥有近500万中国客户，已成为A级轿车乃至整个汽车市场的中流砥柱。卡罗拉能够繁荣半个多世纪，得益于一汽丰田始终坚守“创造精品”的本分，懂得与时俱进，满足多元化需求不同的用户。

延续高品质DNA，打造第一家族，都说汽车是代步工具，但卡罗拉更像是“幸福生活”的代名词。自1966年诞生以来，卡罗拉持续为无数家庭开启更美好的旅行体验。经久耐用，拥有“从不开坏车”美誉的卡罗拉多年来一直坐在紧凑型车保值率的宝座上。这是非常经济的。一汽丰田自2004年将卡罗拉引入中国以来，18年来以实惠的价格实现了无数普通家庭的用车生活。它非常省油，一箱油可以轻松行驶 800-1000 公里。也一直在颠覆我们对“家用轿车”的认知。

当我们准备将卡罗拉默认列为保守消费者最务实的选择时，12代卡罗拉，在丰田TNGA架构的赋能下，成为了中国年轻一代触手可及的高品质轿车。不仅如此，在消费升级、消费者年轻化的大环境下，一汽丰田秉承突破创新的精神，先后将卡罗拉GR SPORT运动版和SUV跨界版卡罗拉锐引入中国，让中国用户感受到原装丰田车。魅力。从单一车型的诠释到王牌家族矩阵，卡罗拉家族涵盖紧凑型轿车、跑车、紧凑型跨界SUV，以及燃油、双引擎等不同的车身形态和驾驶形态。销量和标杆地位，为中国消费者打造全场景购车选择。

从销售数据趋势的反馈来看，今年一汽丰田在疫情频发、竞争加剧、产能受到较大影响的情况下，依然取得了突破。作为品牌的销售支柱，截至8月，卡罗拉车型累计销量已超过16万辆；而今年1月刚刚上市的卡罗拉瑞芳也创造了近4.8万辆的记录。可以看出，卡罗拉家族的成功组建，国内消费者喜好的“一击即中”，也直接助力一汽丰田V型反弹的销量曲线。

卡罗拉的配置真的不低。 Ralink 更具运动感，并具有更具侵略性的设计。它可能更适合南方人驾驶，而卡罗拉则更稳重，更适合北方保守的车主，我认为这是丰田的终极目标。卡罗拉智享版全国平均优惠9000元。雷凌尊享版全国平均优惠1万元以上；车辆全保后差价几乎相同。价格相差不大，但配置可以相差很大。雷凌尊享版比卡罗拉智享版、卡罗拉15寸多了胎压监测、倒车雷达、LED日间行车灯、电动天窗、16寸双色铝合金轮毂。

多功能方向盘、运动型4D真皮座椅、后排中央扶手上的杯架都可以按比例向下折叠，卡罗拉覆盖人群广泛，主要是家庭使用，在一些细节上也有几分时尚感。对年轻人也有吸引力。雷凌的外观设计趋于运动，俯冲的车身充满动感和一定的个性，再加上主动调整符合定位的底盘悬挂系统，更受喜欢潮流人士的青睐.综上所述，两人比雷凌更时尚、更个性。卡罗拉在耐用性和口碑方面有着更深的积累。配备座椅通风口、后排 USB 端口、后排座椅支架、LED 远光灯和近光灯。相比之下，卡罗拉只有 LED 雾灯和 6 扬声器扬声器。总的来说，对于看中家用、低功耗要求的消费者来说，这款卡罗拉2021 1.2T S-CVT旗舰版还是非常值得的选择。